SISTEMA DE PROPULSIÓN NAVAL

   El agua ejerció en Da Vinchi un especial atractivo. Su imaginación dio origen al doble casco de las embarcaciones, el puente giratorio o múltiples aparatos basados en el "tornillo de Arquímedes", un mecanismo por el cual se podía movilizar el agua en contra de la fuerza de gravedad.

   Barco con propulsión de paletas proyectado por Leonardo. Este barco está dotado con un mecanismo de ruedas con paletas, de unos 90 cm. de largo.

   Este mecanismo, al ser accionado con las manos, pondría en movimiento las paletas y lo haría navegar a velocidad considerable.
   Según sus cálculos, haciendo realizar a la rueda dentada (movida mediante una manivela) cincuenta vueltas por minuto la embarcación avanzaría a la velocidad de 50 millas por hora. Tal tipo de propulsión encontraría aplicación sólo tres siglos después con la navegación a vapor.

DRAGA

   También figura entre sus proyectos el de una draga lagunera. Una draga excavadora que se podía usar para la limpieza del fondo de los canales.

   Los cubos, o palas excavadoras, actuaban uno tras otro.
   Estos estaban dispuestas de tal forma que permitían descargar automáticamente en un depósito especial, los flotadores de almacenaje, el material recogido. Este principio es idéntico al de las dragas modernas.

SISTEMA DE IRRIGACIÓN

   Leonardo fue el primero en llevar a la práctica el Principio de Arquímedes, base teórica del "tornillo sin fin".

   Haciendo girar esta pieza, el agua podía ser trasladada a un nivel más alto, mediante una serie de giros helicoidales.

   Es el mismo mecanismo que se usa en los actuales sistemas de irrigación.

TRAJE DE BUZO

Proyecto de Escafandra

   Traje de buzo y aleta para aplicar a las manos para la natación submarina. El conjunto no es muy distinto de los que utilizan en la actualidad los hombres-rana.

   Las aletas son parecidas a las actuales "pata de rana", sólo que se usan en los pies en lugar de las manos.
   Leonardo proyectó asimismo una escafandra y un sumergible de doble casco.